Langenscheidtbrücke

Langenscheidtstraße, 10827 Berlin Germany

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Langenscheidtbrücke Info

Langenscheidtstraße, 10827 Berlin Germany
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Amenities

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Allzu schön finde ich die Brücke nicht. Der Neubau ist doch recht einfach gehalten. Spannender ist denn auch die Stahl-Skulptur "Bahndamm" von Georg Seibert an der westlichen Brückenseite zur Crellestraße hin. Das Kunstwerk ist die Abstrahierung eines Hauses, das an einen Prellbock grenzt und nimmt somit eine Beziehung zu den angrenzenden Bahnanlagen auf. Sie müssen aber ganz genau hinschauen, um die Intension des Künstlers zu erkennen. Die vielen Graffiti-"Verzierungen" lenken den Blick leider ab.

Interessante Fachwerkbrückenkonstruktion, Straße liegt im Gefälle, Längshauptbrückenträger liegen in der Waagerechten. Schöner Ausblick auf die S-Bahn (Wannseebahn).

Eine Brücke muss nicht besonders schön sein, sondern zweckmäßig, und vor allem sehr stabil. Sie ist ja auch schon etwas älter. Aus einer Zeit, wo es noch üblich war Dinge so zu bauen, dass sie lange halten. Ich kenne sie schon seit über 50 Jahren, und sie hat bisher immer einen guten Job gemacht. Und wie es aussieht, wird sie das auch weiterhin tun. ????????????

Geheimtipp für alle, die einen Schlafplatz brauchen. Unter der Brücke ist es zwar etwas zugemüllt, aber mit einem Schlafsack liegt man hier trocken. Ansonsten eine side alte Brücke.

Eines vorweg: Dies ist meine erste Brückenbewertung. Ich kenne die Langenscheidtbrücke jedoch mittlerweile schon mehr als 30 Jahre und kann nur betonen, dass sie ihre Funktion meisterhaft erfüllt. Stets bin ich von einem Ende zum Anderen gelangt, ohne hinunterzufallen. Das kann man beim besten Willen nicht von jeder Brücke behaupten. Zudem finde ich das Design sehr gut gelungen! Als jemand der unter Höhenangst leidet, ist die einfache stabile Stahl und Beton-Optik sehr beruhigend. Wäre die Brücke beispielsweise aus Glas oder Brie konstruiert, würde ich ihr nicht ausreichend Vertrauen. Alles in allem: Eine schöne stabile Brücke, die nicht aus weichem Käse besteht. Gerne wieder!

Ich gehe dort öfters mit nem Kumpel hin. Liebe diese Brücke. Besonders wenn die S-bahnfahrer einen zuhupen wenn man denen winkt und auch wenn man nichts macht allein das da rumsitzen macht spaß. Und hab auf der Brücke gelernt das lied bunny bars von Julien bam zu rappen um genau zu sein die stelle von taddl so cool

Diese Schöneberger Brücke ist eine Stahlkonstruktion und Straßenverbindung von Kleistpark Richtung Kreuzberg über die S-BAHN!

Benutzt gleichsam von PKW und Fußgängern!

Eine Verlängerung der Magistrale aus Richtung Fehrbelliner Platz bis zur Kreuzbergstraße!

Nur logisch, daß diese Brücke auch mal gewartet werden muss!!

Bürgerproteste retten die Langenscheidtbrücke

Sie ist nicht die schönste Berliner Brücke, doch sie hat Geschichte. Die Rede ist von der Langenscheidtbrücke in Schöneberg, in der Nähe der „Roten Insel“ und der S-Bahn-Station Julius-Leber-Brücke. Die frühere Siegfriedbrücke trägt seit 1931 den Namen von Gustav Langenscheidt, dem Gründer des benachbarten Verlagshauses Langenscheidt.

Die Brücke wurde 1898/99 mit zwei 6,10 Meter hohen und 99 Meter langen Längshauptträgern als genietetes Strebenfachwerk erbaut. Die Besonderheiten dieser markanten Brücke bestanden in der um 3,29 Meter ansteigenden Fahrbahn, die auf Stahlbetonkappen zwischen den Hauptträgern ruhte..

Durch Einwirkungen des Zweiten Weltkriegs und Korrosionsschäden war der Ursprungsbau in den 1980er Jahren stark in seiner Substanz beeinträchtigt. Ferner wurde die Belastbarkeit des Werkstoffs Thomas-Stahl in Frage gestellt. Die Brücke war ursprünglich für ein zulässiges Gesamtgewicht für Kraftfahrzeuge von 24 Tonnen bemessen; dies musste 1974 auf 9 Tonnen und schließlich im Jahr 1981 auf 2,8 Tonnen reduziert werden.

Zunächst war vorgesehen, im Rahmen der parallel zur Wannseebahn geplanten Verlängerung der Bundesautobahn 103 (Westtangente) eine schlichte Kastenbrücke als Ersatz für die alte Langenscheidtbrücke zu bauen. Durch Bürgerproteste wurde der Weiterbau der Westtangente verzögert und schließlich vollständig eingestellt. Gleichzeitig kam die Forderung auf, die denkmalschutzwürdige Langenscheidtbrücke wieder instand zu setzen. Die Schäden an der alten Brücke wurden aber als so schwerwiegend eingeschätzt, dass ein Neubau nicht zu umgehen war.

Die alte Brücke wurde 1987 abgerissen und 1987/89 durch einen Neubau ersetzt, der als Stahlkonstruktion das Erscheinungsbild der alten Brücke beibehalten hat. Text und Foto: Klaus Tolkmitt