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Allego Charging Station Info
Amenities
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Best WLM Reviews
Erstmal muss man sagen, dass das einfach ein normaler Parkstreifen ist, auf dem zwei Säulen aufgestellt wurden.
Bei meinem Besuch war bei den beiden 300KW Säulen je ein Stecker defekt. Es gibt weiter hinten noch eine dritte Säule langsame 50KW Säule. Somit war die Hälfte der schnellen Lader nicht nutzbar.
Die Tatsache, dass geladen werden konnte war einfach nur Glück, da glücklicherweise der passende Stecker heile war, sodass man mit einem Auto, bei dem der Ladeport vorne ist noch laden konnte. Ich würde die Säulen meiden, da es reines Glücksspiel ist, ob geladen werden kann.
Die Ladesäulen stehen so ungünstig, dass man halb auf der Straße stehen muss um den Stecker ins Auto zu bekommen. Die Ladeleistung lässt stark zu wünschen übrig. Ich bin über 48kW nicht hinaus gekommen
Keine Ahnung, womit andere Leute navigieren, aber wenn man nach Anweisungen des Navis fährt, sind die Säulen nicht zu verfehlen. Astronomisch teuer ist das Laden nur, wenn man nicht darauf achtet, mit welcher Karte man lädt. Ansonsten ist es hier nicht teurer als an anderen DC Ladesäulen. Was stimmt ist, dass die Lage nicht unbedingt toll ist und es schwieriger ist längs als quer einzuparken (wie sonst üblich). Bei zwei Autos an einer Säule wird die Leistung geteilt, weil sich zwei Stellplätze eine Säule teilen. Bei 300kw ist das für viele Autos aber egal.
Eine Ladesäule nicht funktionsfähig. Ladeleistung musste an der zweiten Ladesäule mit anderen Nutzer geteilt werden. Zwar rechnerisch noch 150kw möglich, waren aber effektiv nur 66kw. Inakzeptabel.
Voll und leider stimmt die Adress bzw Koordinaten Angabe nicht zu 100%. Leider zu kleine Parkbuchten. Für die Zukunft überhaupt nicht gerüstet. Und, was bei allen Ladesäulen ein Problem ist, die nicht vorhandenen Realtime Preisangaben vor Ort. Bei normalen Kraftstoffen soll man aufs Cent schauen und hier??? Empfinde ich als mit Absicht verschleiterte Preispolitik aller Anbieter und mitmachenden Firmen. Viel Geld zu verdienen... zumal die Infrastruktur durch den normalen Steuerzahler bezahlt wurde und jetzt....
Gefallen an der Schnellladestation hat mir, dass sie sehr geräumige Parkplätze hat, an die man nicht rückwärts heranfahren muss. Der Ladevorgang ging zügig vonstatten. Mein ID3 pure mit einer maximalen Ladegeschwindigkeit von 100 kW wurde zu Beginn mit 83 kW bedient. Das ist erfreulich. In der Nähe befindet sich ein eine Einkaufsmöglichkeit.
Top Ladesäulen funktioniert einwandfrei. Aber ich musste warten bis sie von zupackenden LKWs zugänglich war
Alles gut. Ein wenig komische Parkbuchten (und etwas eng, wenn voll belegt) und bei der Anfahrt muss gut geschaut werden, wo die Säulen stehen (nicht auf dem Gelände der Tankstelle), sonst aber gut.
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